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kJ-f103239e6dさん
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■メーカー:タイトリスト ■モデル:TSR1 HYBRID ■シャフト:TSP121 55(JP) ■フレックス:R ■ロフト:23 ■シャフト長さ:40.5インチ ■バランス:D3 ■キックポイント:中調子 標準ウエイトは赤色9g、高弾道用ウエイト黒色13g 両方お付けします新品ヘッドカバー(なぜか18°表示)もお付けします上記カーボン標準シャフトに加え、NSPro850GH neoRシャフトも39インチもお付けします。アイアンとのセッティングで、カーボン、スチールシャフトを使い分けてきました。カーボンシャフトで、キャリーが185yrds、スチールシャフトでキャリーが175yrds位です。(ドライバーヘッドスピードは40m/s)ヘッドロフトとライ角の調整機構付き。さすがタイトリストで、ヘッドの弾き感が強く高初速、高弾道です。新品購入後丸1年使用。通常使用の傷がソールとフェースにありますが、まだまだ綺麗です。NCNRでお願いします。
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■メーカー:タイトリスト
■モデル:TSR1 HYBRID
■シャフト:TSP121 55(JP)
■フレックス:R
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■シャフト長さ:40.5インチ
■バランス:D3
■キックポイント:中調子 標準ウエイトは赤色9g、高弾道用ウエイト黒色13g 両方お付けします
新品ヘッドカバー(なぜか18°表示)もお付けします
上記カーボン標準シャフトに加え、NSPro850GH neoRシャフトも39インチも
お付けします。アイアンとのセッティングで、カーボン、スチールシャフトを
使い分けてきました。
カーボンシャフトで、キャリーが185yrds、スチールシャフトでキャリーが
175yrds位です。(ドライバーヘッドスピードは40m/s)
ヘッドロフトとライ角の調整機構付き。さすがタイトリストで、ヘッドの弾き感が強く
高初速、高弾道です。新品購入後丸1年使用。通常使用の傷がソールとフェースにありますが、
まだまだ綺麗です。NCNRでお願いします。