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kJ-b356731a9cさん
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キャロウェイ X2 HOTユーティリティ、3U、4U、5Uの3本セットです。バラ売りは考えておりません。シャフトはグラファイトデザインのTour AD GT-95S Utilityでやや重めとなっており、標準シャフトのような軽すぎて頼りなさもなく、100g台のシャフトのアイアンとの重量の流れがよいかと思います。中調子でそこまでハードさはなく、クセもなく扱いやすいシャフトかと思います。グリップは松山英樹プロ使用のイオミック X-グリップ ハードフィーリングにしており、へたりもなくまだまだ使えます。全番手ヘッドカバーもあります。個人的な感想としては、このユーティリティはキャロウェイの中では形状がクセがなくきれいで構えやすいと思います。ハイパースピードフェイスカップにより打音は高い金属音がしていかにも飛んでいそうな爽快感があり、飛距離も十分出て球も上がりやすいです。まだまだ今でも通用するモデルだと思います。近年のキャロウェイのユーティリティは特徴的な形状のものが多く、馴染めず替えることを躊躇していました。結果、PINGのG430ハイブリッドに買い替えたため、長年共にしたX2 HOTを手放すことにしました。2014年に発売されたモデルのため、ソールやフェイスにはそれなりの傷はありますが、年代物の割にはきれいな部類かと思います。状態は写真にてご確認ください。ただし、あくまでも年代物の中古品であることをご理解の上、すり替え防止の観点からもNCNRでお願いいたします。神経質な方はご遠慮ください。それぞれの番手ごとのスペックは以下のとおりです。3U長さ(インチ): 40.25ロフト角(度): 19.0ライ角(度): 58.5クラブ重量: 372g(実測)4U長さ(インチ): 39.5ロフト角(度): 22.0ライ角(度): 59.25クラブ重量: 378g(実測)5U長さ(インチ): 38.75ロフト角(度): 25.0ライ角(度): 60.0クラブ重量: 385g(実測)Tour AD GT-95S Utilityシャフトスペックフレックス: Sシャフト重さ: 95gシャフトトルク: 3.2シャフト調子: 中調子#Callaway#Graphite_Design#IOMIC#X_GRIP
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キャロウェイ X2 HOTユーティリティ、3U、4U、5Uの3本セットです。バラ売りは考えておりません。
シャフトはグラファイトデザインのTour AD GT-95S Utilityでやや重めとなっており、標準シャフトのような軽すぎて頼りなさもなく、100g台のシャフトのアイアンとの重量の流れがよいかと思います。中調子でそこまでハードさはなく、クセもなく扱いやすいシャフトかと思います。
グリップは松山英樹プロ使用のイオミック X-グリップ ハードフィーリングにしており、へたりもなくまだまだ使えます。
全番手ヘッドカバーもあります。
個人的な感想としては、このユーティリティはキャロウェイの中では形状がクセがなくきれいで構えやすいと思います。ハイパースピードフェイスカップにより打音は高い金属音がしていかにも飛んでいそうな爽快感があり、飛距離も十分出て球も上がりやすいです。まだまだ今でも通用するモデルだと思います。近年のキャロウェイのユーティリティは特徴的な形状のものが多く、馴染めず替えることを躊躇していました。結果、PINGのG430ハイブリッドに買い替えたため、長年共にしたX2 HOTを手放すことにしました。
2014年に発売されたモデルのため、ソールやフェイスにはそれなりの傷はありますが、年代物の割にはきれいな部類かと思います。状態は写真にてご確認ください。ただし、あくまでも年代物の中古品であることをご理解の上、すり替え防止の観点からもNCNRでお願いいたします。神経質な方はご遠慮ください。
それぞれの番手ごとのスペックは以下のとおりです。
3U
長さ(インチ): 40.25
ロフト角(度): 19.0
ライ角(度): 58.5
クラブ重量: 372g(実測)
4U
長さ(インチ): 39.5
ロフト角(度): 22.0
ライ角(度): 59.25
クラブ重量: 378g(実測)
5U
長さ(インチ): 38.75
ロフト角(度): 25.0
ライ角(度): 60.0
クラブ重量: 385g(実測)
Tour AD GT-95S Utilityシャフトスペック
フレックス: S
シャフト重さ: 95g
シャフトトルク: 3.2
シャフト調子: 中調子
#Callaway
#Graphite_Design
#IOMIC
#X_GRIP